Budget 2024: આગામી બજેટમાં પણ સરકારનો ભાર મેન્યુફેક્ચરિંગ વધારવા પર રહેશે. જો કે, મોટો પ્રશ્ન એ છે કે તેની સંપૂર્ણ ઇકોસિસ્ટમ બનાવવા માટે શું પગલાં લેવામાં આવશે. અત્યારે આપણે એવા તબક્કે છીએ જ્યાં ઉત્પાદન મોટાભાગે આયાત પર નિર્ભર છે. આત્મનિર્ભર ઉત્પાદન તરફ આ બજેટમાં શું પગલાં લેવામાં આવે છે તે જોવું રસપ્રદ રહેશે, કારણ કે તો જ વાસ્તવિક લાભો પ્રાપ્ત થશે.
તાજેતરમાં, કાપડ મંત્રાલયના વેપાર સલાહકાર શુભ્રાએ એક કાર્યક્રમમાં ઉદ્યમીઓને કહ્યું હતું કે તેઓ તેમની ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવા માટે મોટા પાયા પર રોકાણ કરે જેથી વૈશ્વિક બ્રાન્ડ્સ માલસામાનની ખરીદીના સંદર્ભમાં ભારતમાં વિશ્વાસ જાળવી શકે. તેમણે કહ્યું કે વૈશ્વિક સ્તરે ભારતીય મેન્યુફેક્ચરિંગ ઇકોસિસ્ટમ વિશેની ધારણાને બદલવાની જરૂર છે. ઉદ્યોગસાહસિકો પણ સહમત છે કે અત્યારે મેન્યુફેક્ચરિંગની કોઈ સંપૂર્ણ ઇકોસિસ્ટમ નથી અને તેથી જ આયાત વધી રહી છે અને છેલ્લા 15 વર્ષથી જીડીપીમાં મેન્યુફેક્ચરિંગનું યોગદાન 13% થી 15 ટકાની વચ્ચે રહ્યું છે.
ઇકોસિસ્ટમના અભાવને કારણે ઉત્પાદનની ઝડપ પર અસર પડી છે
છેલ્લા ચાર વર્ષથી તમામ પ્રયાસો છતાં ઇકોસિસ્ટમના અભાવે ઉત્પાદન વેગ પકડી રહ્યું નથી. જો કે દેશનો વિકાસ દર ઝડપી હોય ત્યારે પણ આયાત પણ વધે છે. ગત નાણાકીય વર્ષ 2023-24માં માલસામાનની નિકાસ 437 બિલિયન ડૉલર હતી જ્યારે આયાત 677 બિલિયન ડૉલર હતી. 2022-23માં માલની નિકાસ $451 બિલિયન અને આયાત $715 બિલિયન હતી.
નિકાસકાર શરદ કુમાર સરાફનું કહેવું છે કે 12 વર્ષ પહેલા તેમણે ચીનના નાનજિંગમાં સ્ટીલ લિડ મેન્યુફેક્ચરિંગ યુનિટની સ્થાપના કરી હતી અને માત્ર સાત દિવસમાં જ જમીનની ઉપલબ્ધતાથી લઈને અમારી કંપની ખોલવા સુધીની તમામ બાબતો પૂરી થઈ ગઈ હતી. બેંક એકાઉન્ટ. આજે પણ યુનિટ ચાલુ છે અને ત્યાં જવાની જરૂર નથી. ભારતમાં પણ એકમો સ્થાપવા માટે નિયમોનું સમાન સરળીકરણ કરવું પડશે. ભારતમાં જમીનની ઉપલબ્ધતા સૌથી મોટો પડકાર છે. ઉદ્યોગ વિભાગ દ્વારા ઉદ્યોગ સાહસિકો માટે લેન્ડ બેંક બનાવવાની કામગીરી પણ શરૂ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તેનો ફાયદો થતો જણાતો નથી.
માત્ર મુખ્ય ઉત્પાદન બનાવવાનું પૂરતું નથી
જય સહાય ઉદ્યોગસાહસિકો કહે છે કે તિરુપુર સિવાય, ભારતમાં ક્યાંય ચોક્કસ ઉત્પાદનો માટેના ક્લસ્ટરો વિકસાવી શકાયા નથી. તિરુપુરમાં ડાઈંગ, ગૂંથણકામ, વણાટ, સ્ટીચિંગ અને સંપૂર્ણ સપ્લાય ચેઈન (સોર્સિંગથી લઈને તૈયાર માલના રવાનગી સુધી) સહિત કાપડના ઉત્પાદન માટેની સુવિધાઓ છે. ફેડરેશન ઓફ ઈન્ડિયન એક્સપોર્ટ ઓર્ગેનાઈઝેશન (FIEO) ના સીઈઓ અને ડાયરેક્ટર જનરલ અજય સહાય કહે છે કે માત્ર મુખ્ય ઉત્પાદનો બનાવવાથી પૂરતું નથી. અમે મુખ્ય ઉત્પાદનોના ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે PLI જેવી યોજનાઓ લાવ્યા હતા, પરંતુ ભાગો અને તેનાથી સંબંધિત અન્ય વસ્તુઓની સ્થાનિક સપ્લાય ચેઇન સુનિશ્ચિત ન થવાને કારણે આયાત વધશે. આ દિવસોમાં અમેરિકા ચીનથી આયાત થતા ઉત્પાદનો પર ડ્યુટી વધારી રહ્યું છે અને ભારત માટે આ એક તક છે. જો કે, તેનો લાભ ત્યારે જ મળશે જ્યારે ક્લસ્ટર સ્તરે મોટા પાયે ઉત્પાદનની સુવિધા હશે.
મોટા રોકાણના માર્ગમાં શ્રમ કાયદાઓ અવરોધરૂપ છે
જટિલ શ્રમ કાયદાઓ પણ મોટા રોકાણના માર્ગમાં આવે છે. જરૂરિયાત મુજબ કામદારોને નોકરી પર રાખવાની અને કાઢી મૂકવાની સ્વતંત્રતા નથી. ઉદ્યોગસાહસિકોએ કહ્યું કે શ્રમ વિભાગના નિરીક્ષકો તેમની પાસેથી સુવિધા ફી પણ વસૂલે છે. છેલ્લા પાંચ વર્ષથી લેબર કોડ લાગુ કરવાના પ્રયાસો ચાલી રહ્યા છે, પરંતુ તેનો અમલ માત્ર ઈલેક્ટ્રોનિક્સ અને ફાર્મામાં જ થઈ શક્યો નથી.
સરકાર ચાર વર્ષથી 14 સેક્ટર માટે PLI સ્કીમ ચલાવી રહી છે, પરંતુ આ અંતર્ગત માત્ર બે સેક્ટર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને ફાર્મામાં જ પ્રોડક્શન સંપૂર્ણ રીતે શરૂ થયું છે. ઈલેક્ટ્રોનિક્સ ક્ષેત્રને લગતો મોટા ભાગનો કાચો માલ આયાત કરવામાં આવે છે અને અહીં મૂલ્યવર્ધન અને એસેમ્બલિંગ કરવામાં આવે છે.
ઔદ્યોગિક સંગઠનોના મતે મેન્યુફેક્ચરિંગ કોસ્ટમાં ઘટાડો કરવો એ એક મોટો પડકાર છે. નિકાસની તક હશે ત્યારે જ તેઓ અહીં રોકાણ કરશે. આ ત્યારે જ શક્ય બનશે જ્યારે ભારતના ઉત્પાદન ખર્ચમાં ઘટાડો થશે.
