સેમી હાઈ સ્પીડ પર ટ્રેન ચલાવવા માટે કેન્દ્ર સરકાર રેલવેને 3.20 લાખ કરોડ રૂપિયાનું બજેટ આપી શકે છે. આ નાણાંથી સ્લીપર વંદે ભારત ટ્રેનના કોચનું ઉત્પાદન, રેલવેમાં અથડામણ વિરોધી ટેક્નોલોજી-બખ્તરની સ્થાપના, અમૃત ભારત ટ્રેનના કોચ-એન્જિનનું નિર્માણ, નવી લાઇનનું નિર્માણ, ડબલિંગ, ગેજ કન્વર્ઝન વગેરે જેવા વિકાસ કાર્યો કરવામાં આવશે. .
સ્લીપર વંદે ભારત માર્ચ સુધી
રેલ્વે બોર્ડના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે માર્ચ સુધીમાં સ્લીપર વંદે ભારત ટ્રેન ચલાવવા માટે ICF, ચેન્નાઈ ખાતે કોચનું નિર્માણ ઝડપી ગતિએ ચાલી રહ્યું છે. રેલ્વેની પ્રીમિયમ રાજધાની એક્સપ્રેસ ટ્રેનોની જગ્યાએ સ્લીપર વંદે ભારત ટ્રેનો ચલાવવામાં આવશે. જ્યારે શતાબ્દી એક્સપ્રેસની જગ્યાએ વંદે ભારત ટ્રેનો પહેલાથી જ ચલાવવામાં આવી રહી છે. હાલમાં 80 થી વધુ વંદે ભારત ટ્રેનો દોડી રહી છે. તેમણે કહ્યું કે સામાન્ય લોકોને ઝડપી, સુરક્ષિત અને આરામદાયક મુસાફરી પૂરી પાડવા માટે બંને પ્રકારની વંદે ભારત ટ્રેનોની સંખ્યામાં વધારો કરવામાં આવશે.
અમૃત ભારત ટ્રેનોની સંખ્યામાં વધારો થશે
પુલ-પુશ ટેક્નોલોજી સાથે અમૃત ભારત ટ્રેનની સંખ્યા વધારવા માટે રેલવે કોચ અને નવા એન્જિનનું ઉત્પાદન કરશે. છેલ્લા સામાન્ય બજેટમાં કુલ મૂડી ખર્ચ રૂ. 2.60 લાખ કરોડ હતો. 1 ફેબ્રુઆરીએ રજૂ થનારા વચગાળાના બજેટમાં રૂ. 3.20 લાખ કરોડના મૂડીખર્ચની જોગવાઈ થઈ શકે છે. જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળા કરતાં લગભગ 33 ટકા વધુ છે. અધિકારીએ જણાવ્યું કે મૂડી ખર્ચમાંથી ડિસેમ્બર 2023 સુધીમાં રૂ. 1,95,929.97 કરોડ (75 ટકા) ખર્ચવામાં આવ્યા છે.
તેમણે કહ્યું કે 3.20 લાખ કરોડ રૂપિયાના બજેટરી સહાયથી દિલ્હી-મુંબઈ, દિલ્હી-કોલકાતા અને અન્ય વ્યસ્ત રેલ્વે પર અથડામણ વિરોધી ટેક્નોલોજી બખ્તર સ્થાપિત કરવાનું કામ કરવામાં આવશે. આ સિવાય ઉપરોક્ત બંને રેલ્વે પર વંદે ભારત ટ્રેનોને સેમી હાઈ સ્પીડ (160-200 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક) પર ચલાવવા માટે સુધારા કરવામાં આવશે.
પેસેન્જર ટ્રેનોની સ્પીડ વધશે
દેશમાં પ્રથમ વખત આ બંને રેલવે પર વંદે ભારત ટ્રેનને સેમી હાઈ સ્પીડ પર ચલાવવાની યોજના છે. આ ઉપરાંત, આ બજેટરી સહાયથી, નવી રેલ્વે લાઈન, લાઈનો ડબલીંગ, ટ્રીપલીંગ, ગેજ કન્વર્ઝન વગેરે જેવા રેલ્વે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને મજબૂત કરવાના કામો કરવામાં આવશે. તેનાથી પેસેન્જર ટ્રેનોની સ્પીડમાં વધારો થશે.
