Bihar Bridge Collapse: જ્યારે અમે અરરિયા-સિલિગુડી હાઈવે પર પશ્ચિમ બંગાળ-બિહાર ઝીરો પોઈન્ટ બોર્ડરથી થોડાક કિલોમીટર પહેલાં ગ્રામીણ રસ્તા પર નીકળ્યા, ત્યારે અમને ન તો વડા પ્રધાન કે મુખ્ય પ્રધાનના નામના રસ્તાઓ દેખાયા. કિશનગંજ જિલ્લાની પથરિયા પંચાયતમાં, અમે રસ્તાઓ જોવાનું શરૂ કર્યું જે સૂચવે છે કે અહીં એક સમયે એક રસ્તો બનાવવામાં આવ્યો હશે. અહી-ત્યાં પીચ રોડના નિશાન જોવા મળ્યા અને અનેક જગ્યાએ પાણી ભરેલા ખાડાઓ જોવા મળ્યા. રસ્તામાં અમે બંગાળી અને નેપાળી મિશ્રિત હિન્દી બોલતા લોકો સાથે વાત કરી. ચાના બગીચા જોવા મળ્યા. અનેનાસના છોડ પણ. પરંતુ, અમે ખુશી ડાંગી કે ખોશી ડાંગી શોધી રહ્યા હતા. અંતે એક જગ્યાએ પહોંચીને બોર્ડ જોયું – ઢોશી ડાંગી ઝીરો કિલોમીટર. બોર્ડ દેખાતાની સાથે જ ડાબી બાજુ ખોરીબાડી (દાર્જિલિંગ, પશ્ચિમ બંગાળ)નો રસ્તો પણ દેખાતો હતો અને રસ્તો રોકવા માટે વાંસની લાકડીઓ હતી. આ વાંસની લાકડીઓથી ઢોશી ડાંગી પુલ પરનો વાહનવ્યવહાર બંધ કરી દેવામાં આવ્યો છે. આ એ જ પુલ છે જે ગયા મહિનાના અંતમાં તૂટી પડવાના કારણે હેડલાઇન્સમાં રહ્યા બાદ ભૂલી ગયો હતો.
50 હજારથી વધુ વસ્તી સીધી અસરગ્રસ્ત
બ્રિજ પાસે ઝાડની છાયામાં 10-12 લોકો બેસીને સમય પસાર કરતા જોવા મળ્યા હતા. 2008-09માં જ્યારે કેન્દ્રીય યોજના હેઠળ અહીં રોડ પર પુલ બનાવવામાં આવ્યો ત્યારે આ જ લોકો ખુશ હતા. આજે સમય પસાર કરવા માટે લાચાર લાગતો હતો. ઘણા તો વાત કરવા પણ તૈયાર ન હતા. જેઓ વાત કરવા માટે સંમત થયા તેઓએ સંકેત આપ્યો કે તેઓ કોઈ અજાણ્યા ડરને કારણે મીડિયા સાથે વાત કરવા માંગતા નથી. અમે એ પણ સમજવા માગતા હતા કે ‘અજાણ્યાનો ભય’ શું છે. ઠીક છે, જ્યારે અમે પુલ તરફ આગળ વધ્યા, ત્યારે અમને પોલીસ યુનિફોર્મમાં એક મહિલા હોમગાર્ડ મળી. આ પુલ પરથી કોઈ વાહન પસાર ન થાય તે માટે તેણીને ફરજ પર પણ મૂકવામાં આવી છે. આ પુલ માત્ર વાહનો માટે છે અને નદી પર બનાવવામાં આવ્યો છે. પરંતુ, આ પુલ પર વાહનોની અવરજવર બંધ છે. દરેક વ્યક્તિએ ઉજવણી કરવી જોઈએ કે નદીમાં પાણી વધવું જોઈએ નહીં અને પ્રવાહ મજબૂત ન થવો જોઈએ. કિશનગંજમાં સતત વરસાદ પડી રહ્યો છે, તેથી આશંકા છે કે તે એટલું ભારે હોઈ શકે છે કે પુલ તૂટી શકે છે. ઢોશી ડાંગી પુલની આ હાલતના કારણે 50 થી 60 હજારની વસ્તીને અસર થાય છે. રોજગાર લગભગ છીનવાઈ ગયો છે. જો પુલ તૂટી જશે તો આ શબ્દ ‘લગભગ’ પણ હટાવવો પડશે, કારણ કે પછી અહીંના લોકો સામાન્ય રીતે પશ્ચિમ બંગાળ જઈને રોજગાર મેળવી શકશે નહીં. આ સ્થળથી પશ્ચિમ બંગાળનું અંતર લગભગ બે-ત્રણ કિલોમીટર છે. લોકો પુલ પાસે હાઈ ટેન્શન વીજળીની લાઈનોનો પોલ બતાવે છે અને કહે છે કે ‘તે’ પશ્ચિમ બંગાળમાં છે.
પાણીનો પ્રવાહ ઓછો થયો, પરંતુ પુલ તૂટી પડ્યો નહીં.
ખોશી ડાંગી જૂન 2024ના અંતમાં ‘કિશનગંજ બ્રિજ તૂટી પડ્યો’ હેડલાઇન સાથે ચર્ચામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ 420 કિલોમીટર દૂર રાજધાની પટના સુધી બધાને ખોશી ડાંગીનું નામ ખબર પડી ગયું. મામલો મુખ્યમંત્રી નીતિશ કુમાર સુધી પહોંચ્યો. બ્રિજના પાયામાં તિરાડો પડી જવાના સમાચારને લઈને એવો હોબાળો થયો કે બિહારના ઉત્તર-પૂર્વ ખૂણામાં આવેલા કિશનગંજમાં વાહનોનો કાફલો પહોંચ્યો. પરંતુ, જમીન પર આવું કંઈ થયું નથી. બ્લોક લેવલ સુધીના અધિકારીઓ જ આ બ્રિજ જોવા આવ્યા હતા. કિશનગંજ જિલ્લા મેજિસ્ટ્રેટ પણ લગભગ 50 કિલોમીટરનો પ્રવાસ કરીને આવ્યા ન હતા. જનપ્રતિનિધિઓમાં માત્ર મુખ્ય જ આવીને જોયું. ધારાસભ્ય-સાંસદ પણ નહીં. અમે 420 કિલોમીટર દૂર પટના પહોંચ્યા ત્યારે લોકોને આંચકો લાગે તે સ્વાભાવિક હતું. વિશ્વાસ કેળવવામાં થોડો સમય લાગ્યો, પરંતુ જ્યારે અમે પુલ તૂટી પડવાનું કારણ શોધવાનું શરૂ કર્યું તો ધીમે ધીમે કેટલાક લોકો આગળ આવવા લાગ્યા. તેમણે કહ્યું, “પાણીનું સ્તર હજુ નીચું છે. જો તે નીચું રહેશે, તો કામ ચાલુ રહેશે. કોઈ જોવા માટે નથી આવી રહ્યું. જો પુલ તૂટી જશે તો કદાચ અન્ય કોઈ આવશે.” મહાનંદાની ઉપનદી બુંદ નદી પર બનેલ, આ પુલના બે પગ જૂનના અંતમાં પ્રથમ વખત અંદર ખાબક્યા હતા અને ઉપરનો ભાગ અલગ થવાને બદલે આ ગેપ ભરાઈ ગયો હતો. જે જગ્યાએ દબાણ હતું ત્યાં રેલિંગ પણ તૂટી ગઈ હતી. સળિયાએ બહાર ડોકિયું કર્યું. તે પછી પાણીનું સ્તર ઓછું થયું, પરંતુ પુલના પગ ડૂબવાનું બંધ ન થયું. પગ ડૂબી ગયા પછી, આખું માળખું બદલાઈ ગયું અને પુલને ટેકો આપતા બાંધકામો એક પછી એક માર્ગ આપવા લાગ્યા અને પડવા લાગ્યા. સ્થાનિક પત્રકાર પ્રદીપ આ પુલને જોવા માટે વારંવાર આવે છે, તેઓ કહે છે – “બુંદ નદીનો પ્રવાહ હજી પણ નબળો છે, તેથી પુલ ધીમે ધીમે સ્થળ છોડી રહ્યો છે. આ ઝડપે તેને ડૂબવા માટે સમય લાગશે, પરંતુ અચાનક નદીમાં પાણી વધશે તેથી આખો પુલ તૂટી જશે, પરંતુ આ બે પંચાયતોને જોડતો પુલ છે.
પુલ તૂટી પડવાનું કારણ ગેરકાયદેસર ખાણકામ, જુઓ પુરાવા પણ
નેશનલ ગ્રીન ટ્રિબ્યુનલની સૂચનાઓ હેઠળ, બિહારમાં 15 જૂનથી 15 ઓક્ટોબર વચ્ચે કાયદેસર નદીના ઘાટ પર પણ ખાણકામ પર પ્રતિબંધ છે, પરંતુ ‘અમર ઉજાલા’ને જુલાઈમાં પણ તેની તપાસ દરમિયાન અહીં ખાણકામના પુરાવા મળ્યા હતા. આ પુલની નીચેથી રેતી અને કાંકરી કાઢવામાં આવી રહી હોવાની પણ લોકોએ જાણ કરી હતી અને થોડે દૂર અમને એકઠી થયેલી કાંકરીનો ઢગલો અને તેને કાઢવા માટેની સામગ્રી મળી આવી હતી. આ નદીમાંથી રેતીની સાથે બલાસ્ટ કાઢવામાં આવે છે. બ્રિજની બંને બાજુએથી બાલાસ્ટ હટાવવાને કારણે ઘણી જગ્યાએ ખાડા પડી ગયા હતા, જેના કારણે પગના પાયા હચમચી ગયા હતા. પાયો હલી ગયા પછી, પગને પકડી રાખતો સિમેન્ટનો સ્લેબ ફાટ્યો અને પગ પોતાની જગ્યાએથી અંદર ગયો.
પુલ ધરાશાયી થયા પછી, ખાણકામ થોડે દૂર ગયું, પરંતુ હજુ પણ ચાલુ છે.
કિશનગંજમાં 14-15 વર્ષ પહેલા 2.5 કરોડ રૂપિયામાં બનેલો ખોશી ડાંગી પુલ તૂટી પડયા પછી પણ બંધ નદીમાંથી બાલાસ્ટ કાઢવાની પ્રક્રિયા અટકી નથી. મોટા ભાગના લોકો આ અંગે કંઈપણ કહેતા અચકાતા હતા, પરંતુ સુજીત રામ આગળ આવ્યા અને કંપનીઓના નામ પણ જણાવ્યું અને પોકલાન મશીનો લાવીને અહીંથી રેતી અને કાંકરી કાઢવાની રમત કેવી રીતે રમાઈ રહી છે તે પણ જણાવ્યું. બ્રિજ પાસે જે ખેલ ચાલતો હતો તે હવે થોડે દૂર ચાલી રહ્યો છે.
જો પુલ નીચેથી ખોખલો થઈ જશે તો પુલ કેવી રીતે બચશે?
ઘણા ગ્રામજનોએ જણાવ્યું કે અહીંથી રેતી અને કાંકરી ઉપાડવામાં આવી રહી છે, પરંતુ અજાણ્યા ડરના કારણે કોઈ નામ જણાવવા તૈયાર નથી. પરંતુ, જ્યારે ‘અમર ઉજાલા’ એ વાતવાતમાં અજાણ્યા ડરની વાત કરી, ત્યારે ગ્રામીણ સુજીત રામે કંપનીઓના નામ જણાવવાનું શરૂ કર્યું કે અહીંથી રેતી અને કાંકરી કોણ લઈ રહ્યું છે, કોણ પોકલાન મશીનથી પણ ખનન કરે છે. પુરાવા તરીકે, જ્યારે અમે આગળ વધવાનો અને હાલની ખાણકામની જગ્યા પર પહોંચવાનો પ્રયાસ કર્યો, ત્યારે ગ્રામજનો તે દિશામાં જવા તૈયાર ન હતા. ખેર, જ્યારે અમે કેમેરામાં એ પુરાવા બતાવ્યા ત્યારે લોકોએ કહ્યું કે પોલીસ પણ આવે છે, પરંતુ તેમને કોઈ રોકતું નથી. મતલબ, એ સ્પષ્ટ છે કે પ્રશાસનથી લઈને પોલીસ સુધી દરેકને અહીં પુલ તૂટી પડવાનું કારણ ખબર છે, પરંતુ આ માહિતી મુખ્યમંત્રી નીતિશ કુમાર અને નાયબ મુખ્યમંત્રી વિજય કુમાર સિંહા સુધી પહોંચી નથી. અમે આ બધું જમીન પરથી લાવ્યા છીએ જેથી સરકાર જાગે. ખોસી ડાંગીના લોકો પણ સરકાર જાગે તેની રાહ જોઈ રહ્યા છે, કારણ કે મોટી વસ્તીની આજીવિકા આ પુલ પર નિર્ભર હતી, છે અને રહેશે.
