મુખ્યમંત્રી ડૉ.યાદવે રેલ્વે મંત્રી વૈષ્ણવને કહ્યું કે, સિંહસ્થમાં હજુ થોડો સમય છે. પરંતુ તે પહેલા પણ તમે એક મહાન ભેટ આપી છે. ભવિષ્યમાં પણ તેઓ તમારી પાસે કુંભ સંબંધિત યોજનાઓની વિનંતીઓ સાથે આવતા રહેશે. રેલ્વે મંત્રીને વિનંતી કરતા મુખ્યમંત્રીએ કહ્યું કે, ઈન્દોર-મનમાડ રેલ પ્રોજેક્ટ 2029ના બદલે 2028ના કુંભ સુધીમાં પૂર્ણ થવો જોઈએ.
મધ્યપ્રદેશના માલવા-નિમાર વિસ્તારને જોડતી ઈન્દોર-મનમાડ રેલ લાઈન પ્રોજેક્ટને કેન્દ્ર સરકાર તરફથી મંજૂરી મળી ગઈ છે. આ દરમિયાન મધ્યપ્રદેશના મુખ્યપ્રધાન ડૉ.મોહન યાદવે પણ રેલવે પ્રધાન અશ્વિની વૈષ્ણવ પાસેથી નવા રેલવે પ્રોજેક્ટની માગણી કરી છે. સીએમ યાદવે કહ્યું, ઉજ્જૈન સિંહસ્થમાં હજુ થોડો સમય છે. પરંતુ તે પહેલા પણ તમે એક મહાન ભેટ આપી છે. ભવિષ્યમાં પણ તેઓ તમારી પાસે કુંભ સંબંધિત યોજનાઓની વિનંતીઓ સાથે આવતા રહેશે. રેલ્વે મંત્રીને વિનંતી કરતા મુખ્યમંત્રીએ કહ્યું કે, ઈન્દોર-મનમાડ રેલ પ્રોજેક્ટ 2029ના બદલે 2028ના કુંભ સુધીમાં પૂર્ણ થવો જોઈએ. જેથી હજારો ભક્તો તેનો લાભ લઈ શકે. અમારી સરકાર તેને રાજ્યના આર્થિક તેમજ ધાર્મિક કોરિડોર તરીકે વિકસાવશે.
સીએમ ડો.મોહન યાદવે કહ્યું કે 56 ઈંચની છાતી ધરાવતા આપણા વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ બતાવ્યું છે કે ડબલ એન્જિનવાળી સરકાર કેવી રીતે કામ કરે છે. અમારી સરકાર માત્ર 85 દિવસથી કામ કરી રહી છે. આ દિવસોમાં કેન્દ્ર સરકારે આપણને ઘણી મોટી ભેટ આપી છે. આગામી દિવસોમાં મધ્યપ્રદેશ પર લાખો કરોડના પ્રોજેક્ટની વર્ષા થશે. રેલ પ્રોજેક્ટ અંગે CMએ કહ્યું કે, હું ઈન્દોર-મનમાડ રેલ પ્રોજેક્ટને ઈન્દોર-મનમાડ તરીકે જોતો નથી. તેના બદલે, હું તેને ઉજ્જૈનથી મુંબઈ સાથે જોડવાનું વિચારી રહ્યો છું. આ માત્ર મધ્યપ્રદેશ માટે જ ફાયદાકારક નથી, પરંતુ દેશના મધ્યમાં હોવાને કારણે સમગ્ર દેશને તેનો ફાયદો થશે. ઉત્તરથી દક્ષિણ અને પૂર્વથી પશ્ચિમ સીધી કનેક્ટિવિટી હશે.
મુખ્યમંત્રી ડૉ.યાદવે રેલ્વે મંત્રી વૈષ્ણવને કહ્યું કે, સિંહસ્થમાં હજુ થોડો સમય છે. પરંતુ તે પહેલા પણ તમે એક મહાન ભેટ આપી છે. ભવિષ્યમાં પણ તેઓ તમારી પાસે કુંભ સંબંધિત યોજનાઓની વિનંતીઓ સાથે આવતા રહેશે. રેલ્વે મંત્રીને વિનંતી કરતા મુખ્યમંત્રીએ કહ્યું કે, ઈન્દોર-મનમાડ રેલ પ્રોજેક્ટ 2029ના બદલે 2028ના કુંભ સુધીમાં પૂર્ણ થવો જોઈએ. જેથી હજારો ભક્તો તેનો લાભ લઈ શકે. આ પ્રોજેક્ટ ઔદ્યોગિક તેમજ ધાર્મિક મહત્વ ધરાવે છે. જેમાં ત્ર્યંબકેશ્વર અને ઘૃષ્ણેશ્વર શિવલિંગ ઉજ્જૈન મહાકાલ સાથે જોડાઈ રહ્યા છે. અમારી સરકાર તેને રાજ્યના આર્થિક તેમજ ધાર્મિક કોરિડોર તરીકે વિકસાવશે. મધ્યપ્રદેશ સરકાર આ પ્રોજેક્ટની સમાંતર તમામ શહેરોમાં રોડ નિર્માણ અને અન્ય વિકાસ કાર્યો હાથ ધરશે, જેથી આ તમામ માર્ગોની વસ્તી આ પ્રોજેક્ટનો સંપૂર્ણ આર્થિક લાભ મેળવી શકે. ખાસ કરીને આદિવાસી વિસ્તારો, ધાર, બરવાની અને ખરગોન જિલ્લાઓ માટે આ એક મોટી ભેટ છે. આ વિસ્તારોમાંથી આદિવાસીઓનું રોજગાર માટે સ્થળાંતર પણ અટકશે.
રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું કે આ રૂટ પર ટ્રેન 160 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડશે. આ ટ્રેક પર કવચ સિસ્ટમથી સિગ્નલ કાર્યરત થશે. ચાર સ્થળોએ રેલવે વેરહાઉસ બનાવવામાં આવશે, જે મધ્યપ્રદેશના ઈન્દોર નજીક કૈલોદ અને ધાર જિલ્લામાં ગ્યાસપુર ખેડી ખાતે બનાવવામાં આવશે. મહારાષ્ટ્રમાં ન્યૂ ધુલે અને માલેગાંવમાં બે વેરહાઉસ બનાવવામાં આવશે. તેનો ઉપયોગ ફ્રેઈટ કોરિડોર તરીકે પણ થઈ શકે છે. હાલમાં આ રૂટ પર સિંગલ લાઇન નાખવામાં આવશે પરંતુ રૂટ પરના તમામ 35 રેલવે ઓવરબ્રિજને ડબલ લાઇન બનાવવામાં આવશે. ભવિષ્યમાં જો આ માર્ગને ડબલ લાઇન બનાવવો હશે તો પુલ નવેસરથી બનાવવો પડશે નહીં.
એમપીમાં 18 અને મહારાષ્ટ્રમાં 16 રેલવે સ્ટેશન હશે.
ઈન્દોરથી મનમાડ સુધી આ લાઇન પર કુલ 34 રેલવે સ્ટેશન આવશે. તેમાંથી 30 નવા હશે, જ્યારે ચાર પહેલેથી જ છે. આમાં મધ્યપ્રદેશમાં 17 નવા સ્ટેશન (કુલ 18) બનાવવામાં આવશે. જો ઈન્દોર બાજુથી જોવામાં આવે તો, મહુ (પહેલેથી જ અસ્તિત્વમાં છે), કૈલોદ, કામદપુર, ઝારી બરોડા, સરાઈ તાલાબ, નીમગઢ, ચિક્ત્યા ખરાબ, ગિયાસપુર ખેડી, કોઠાડા, જરવાહ, અજંદી, બગડી, કુસમરી, જુલવાણીયા, સાલી કલાન, વનિહાર, બાવદર અને માલવા. (મહારાષ્ટ્ર સરહદ) પર બાંધવામાં આવશે. મહારાષ્ટ્રમાં 16 સ્ટેશન હશે, જેમાંથી ત્રણ પહેલાથી જ બનેલા છે. આ સ્ટેશનો છે સાંગવી, લોકી, શિરપુર, દાભાક્ષી, નાદાના (પહેલેથી જ અસ્તિત્વમાં છે), ન્યુ ધુલે (પહેલેથી અસ્તિત્વમાં છે), ટાઉન લાલિંગન, પુરમપેડા, ઝાંઝ, છિકાહોલે, માલેગાંવ, યાસગાંવ બીકે, મેહુન, ચોંઢી, ખાટગાંવ અને મનમાડ (પહેલેથી અસ્તિત્વમાં છે.) .
