ગુજરાતની ભૂપેન્દ્ર પટેલ સરકાર રાજ્યના વિકાસ માટે સતત કાર્યરત છે. ગુજરાતનો સાબરમતી રિવરફ્રન્ટ ડેવલપમેન્ટ પ્રોજેક્ટ રાજ્ય સરકારના મોટા પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક છે. આ પ્રોજેક્ટના બીજા તબક્કા હેઠળ પશ્ચિમમાં ટોરેન્ટ પાવરહાઉસથી શાહીબાગ સુધી રૂ. 367 કરોડના ખર્ચે બેરેજ કમ બ્રિજનું નિર્માણ થવાનું છે. આ બ્રિજના નિર્માણનો સમગ્ર ખર્ચ ગુજરાત મ્યુનિસિપલ ફાયનાન્સ બોર્ડ તરફથી મળતી ગ્રાન્ટમાંથી ઉઠાવવામાં આવશે.
સાબરમતી રિવરફ્રન્ટ પ્રોજેક્ટ
સાબરમતી રિવરફ્રન્ટ પ્રોજેક્ટ હેઠળ બેરેજમાં રબર બેરેજનું સંચાલન અને જાળવણી ઓટોમેટેડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ પર આધારિત હશે. આ પ્રોજેક્ટથી શહેરમાં પાણીની અછતના સમયે કોતરપુર ઇન્ટેક વેલ દ્વારા લગભગ 10 થી 15 દિવસ ચાલે તેટલું પાણી શુદ્ધિકરણ માટે મોકલી શકાય છે.
સાબરમતી ટોરેન્ટ પાવર સ્ટેશન
સાબરમતી ટોરેન્ટ પાવર સ્ટેશન (BRTS) રોડથી કેમ્પ સદર બજાર (એરપોર્ટ રોડ) રોડની બંને બાજુઓને જોડતો પુલ હશે. આનાથી પશ્ચિમ વિસ્તારમાં સાબરમતી, ચાંદખેડા, મોટેરાથી પૂર્વ વિસ્તારમાં હાંસોલ અને એરપોર્ટ સુધી સીધી કનેક્ટિવિટી મળશે. ટ્રાફિકની સમસ્યા ઘણી હદે ઓછી થશે.
સ્વચાલિત નિયંત્રણ સિસ્ટમ
જણાવી દઈએ કે રબર બેરેજનું સંચાલન અને જાળવણી બેરેજ-કમ-બ્રિજ વચ્ચે ઓટોમેટિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ પર આધારિત છે, આથી તે મુજબ એક અનોખો એરફિલ્ડ રબર બેરેજ બનાવવામાં આવશે જેથી કરીને નદીના પ્રવાહને ડાયવર્ટ કરીને તેમાં અવરોધ ન આવે. દક્ષિણ કોરિયાને રબર પ્રકારનો બેરેજ આપવામાં આવ્યો છે. રાજકમલ બિલ્ડર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રાઈવેટ લિમિટેડને અમદાવાદ શહેર માટે રો વોટર હાર્વેસ્ટિંગ અને રોડ નેટવર્ક અને સિવિલ અને સ્ટ્રીટલાઈટના કામો સોંપવામાં આવ્યા છે.
શું હશે બેરેજ કમ બ્રિજની વિશેષતા?
આ બ્રિજ બંને બાજુના ફૂટપાથ અને રિવરફ્રન્ટ રોડ માટે ચારે બાજુના મુખ્ય બ્રિજ સાથે કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરશે. આ સાથે મુખ્ય બ્રિજના ડેકના નીચેના ભાગમાં 3 મીટર પહોળી ટેન્સાઈલ છતવાળી ફૂટપાથ બનાવવામાં આવશે. આ ઉપરાંત બ્રિજનો મુખ્ય સ્પાન 126 મીટર લોખંડની કમાનનો છે અને બંને બાજુ 42 મીટરનો સ્પાન સસ્પેન્ડેડ કમાનનો છે અને બાકીનો સ્પાન આરસીસીનો છે. પ્રી-સ્ટ્રેસ્ડ ગર્ડર પ્રકારના હશે. થીમ બે વોટર ટ્રાન્સપોર્ટેશન માટે ડેકોરેટિવ લાઇટિંગ અને લોકગેટની જોગવાઈ હશે.
