મુંબઈમાં થયેલા માર્ગ અકસ્માત અંગે પ્રકાશિત થયેલા અહેવાલમાં એક ચોંકાવનારી વાત સામે આવી છે. મુંબઈ ટ્રાફિક પોલીસના અહેવાલ મુજબ, 2023 માં શહેરના રસ્તાઓ પર થયેલા તમામ જીવલેણ અકસ્માતોમાં હિટ એન્ડ રનની ઘટનાઓ 38 ટકા હતી. પીટીઆઈના અહેવાલ મુજબ, મોટાભાગના પીડિતો, લગભગ 54 ટકા, રાહદારીઓ હતા.
અકસ્માતના ડેટાનું ઊંડાણપૂર્વક વિશ્લેષણ કરનારા આ અહેવાલ મુજબ, 2023માં માર્ગ અકસ્માતોમાં 351 મૃત્યુ થયા હતા, જે 2015 પછી 39 ટકાનો ઘટાડો દર્શાવે છે.
મુંબઈ ટ્રાફિક પોલીસનો માર્ગ અકસ્માત અંગેનો અહેવાલ
તે મૃત્યુમાંથી, 48 ટકામાં ટુ-વ્હીલર અને થ્રી-વ્હીલર સવારો અને 40 ટકામાં રાહદારીઓનો સમાવેશ થાય છે, એમ મુંબઈ ટ્રાફિક પોલીસે બ્લૂમબર્ગ ફિલાન્થ્રોપીઝ ઇનિશિયેટિવ ફોર ગ્લોબલ રોડ સેફ્ટી સાથે મળીને પ્રકાશિત કરેલા તાજેતરના અહેવાલમાં જણાવાયું છે. માહિતી અનુસાર, 82 ટકા મૃત્યુ માટે પુરુષો સૌથી વધુ જવાબદાર છે, જેમાં 20-39 વર્ષની વય જૂથના પુરુષોની સંખ્યા સૌથી વધુ 47 ટકા છે.
માર્ગ અકસ્માતનો ભોગ બનેલા 54% લોકો રાહદારીઓ છે
ડેટા ટાંકીને એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, “માર્ગ અકસ્માતમાં મૃત્યુ પામેલા મોટાભાગના મોટરસાયકલ સવારો 20-29 વર્ષની વય જૂથના હતા.” કુલ જીવલેણ અકસ્માતોમાં ૩૮ ટકા હિટ એન્ડ રનના બનાવો બન્યા હતા અને મોટાભાગના ભોગ બનેલા લોકો, ૫૪ ટકા, રાહદારીઓ હતા. આમાંના ઘણા રાહદારીઓ સાયન-પનવેલ હાઇવે, ઘાટકોપર-માનખુર્દ લિંક રોડ અને વરલી સીફેસ જંકશનના આંતરછેદો પર મૃત્યુ પામ્યા હતા.”
મુંબઈમાં માર્ગ અકસ્માતમાં સૌથી વધુ મૃત્યુ ક્યાં થયા?
અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, વેસ્ટર્ન એક્સપ્રેસ હાઇવે (WEH), સાયન-બાંદ્રા લિંક રોડ અને બાગનવાડી સિગ્નલ જંકશનના આંતરછેદો પર સૌથી વધુ મૃત્યુ અને ઇજાઓ જોવા મળી હતી. ડૉ. બાબાસાહેબ આંબેડકર માર્ગ અને ઘાટકોપર-માનખુર્દ લિંક રોડ પર પ્રતિ કિલોમીટર સૌથી વધુ મૃત્યુ અને ઇજાઓ નોંધાઈ હતી. માહિતી અનુસાર, 2023 માં, તે રસ્તાઓ પર પ્રતિ કિલોમીટર 10 મૃત્યુ થયા હતા.
માર્ગ અકસ્માતો અટકાવવા માટે સૂચવેલા પગલાં
રિપોર્ટમાં માર્ગ અકસ્માતોને રોકવા માટે ઘણા મહત્વપૂર્ણ પગલાં સૂચવવામાં આવ્યા હતા. ગતિ મર્યાદા ઘટાડવા ઉપરાંત, તેમાં મોટરસાયકલ સવારો માટે હેલ્મેટ, વાહનોમાં સીટ બેલ્ટ, રાહદારીઓનું રક્ષણ અને સાયકલ સવારો માટે માળખાગત સુવિધાઓ બનાવવા જેવા પગલાંનો સમાવેશ થાય છે.
