મુંબઈમાં પશ્ચિમ રેલવેની છેલ્લી નોન-એસી ડબલ-ડેકર કોચ ટ્રેન બે દાયકાથી વધુ સેવા પછી નિવૃત્ત કરવામાં આવી છે. પશ્ચિમ રેલવેએ શનિવાર (4 ડિસેમ્બર)થી આ ટ્રેનની સેવા બંધ કરી દીધી છે. આ સાથે ભારતીય રેલ્વેમાં ડબલ ડેકર કોચ ટ્રેનોના યુગનો અંત આવ્યો છે. પશ્ચિમ રેલ્વેના જણાવ્યા અનુસાર, આ ટ્રેને 4 જાન્યુઆરી 2025 સુધી તેના નિયમિત સમય મુજબ સેવા આપીને તેની મુસાફરી સમાપ્ત કરી.
પશ્ચિમ રેલ્વેના જણાવ્યા અનુસાર, 5 જાન્યુઆરીથી, તે જ ટ્રેન 22 કોચની પરંપરાગત ICF રેક સાથે દોડશે, જે હજુ પણ અન્યત્ર ચાલી રહી છે. જૂની નોન-એસી ડબલ ડેકર ટ્રેનને ICF ટ્રેન બદલશે. શનિવારે મુંબઈ સેન્ટ્રલ સ્ટેશનથી છેલ્લી વખત ડબલ ડેકર કોચ સાથે દોડનારી આ ટ્રેનના નિવૃત્તિના દિવસે રેલવેના તમામ કર્મચારીઓ પણ હાજર રહ્યા હતા અને આ ટ્રેનને અંતિમ વિદાય આપવામાં આવી હતી. ટ્રેનોમાં આ ફેરફારનો હેતુ હાલની ડબલ ડેકર ટ્રેનોના મુસાફરોને સુવિધા આપવાનો છે, જે મુંબઈની ટ્રેન સેવાઓની વિશેષતા છે.
નવા કોચમાં શું હશે ખાસ?
એક અધિકારીના જણાવ્યા અનુસાર, નવા ICF રેકમાં બેસવાની જગ્યા સાથે ઉપરની બર્થની સુવિધા હશે. તમને જણાવી દઈએ કે દરેક ડબલ ડેકર કોચમાં 136 મુસાફરો માટે બેસવાની જગ્યા હતી. તેમજ કોરિડોર અને ટ્રેનના દરવાજા પાસેની જગ્યા સહિત કુલ 250 થી 260 લોકો તેમાં આવ્યા હશે. ICF જનરલ કોચમાં 100 સીટો હશે અને ઉપરની બર્થના ઉમેરા સાથે 60 વધુ સીટો હશે.
આ મુજબ ICFમાં કુલ બેઠક ક્ષમતા 160 લોકોની હશે. જો ઊભા રહીને મુસાફરી કરતા લોકોની ગણતરી કરવામાં આવે તો તેઓ પણ 250 સુધી પહોંચી જાય છે. અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, જગ્યાની કોઈ અછત ન રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે, રેવલે ચાર વધારાના કોચ ઉમેરવાની પણ યોજના બનાવી છે. આ સાથે રેક 18 કોચથી વધીને 22 કોચ થઈ જશે.
