આ પુલનો સુંદર વળાંક એક મનમોહક નજારો સર્જે છે,આ શહેરની ઓળખ બની ગયો છે આ પુલ

જો પુલ સીધા હોય તો તેને સામાન્ય રીતે સુરક્ષિત ગણવામાં આવે છે. પરંતુ કોરોનાડો બ્રિજના કિસ્સામાં આ શક્ય ન હતું. ડિઝાઇનરોએ એવો બ્રિજ ડિઝાઇન કરવાનો હતો જે વાહનચાલકો માટે પાર કરી શકે તેટલો સુરક્ષિત અને નૌકાદળને સંતોષવા માટે પૂરતો ઊંચો હતો. પરંપરાગત પુલ માટે અસ્વીકાર્ય ઢાળવાળી ચઢાણની જરૂર પડશે. વળાંકવાળા પુલ બનાવવાનો ઉકેલ હતો. આ પરિભ્રમણએ તેને એક પ્રખ્યાત અને અનોખી વિશેષતા આપી છે.

તેને ડિઝાઇન કરતી વખતે ખાસ ધ્યાન રાખવામાં આવ્યું છે કે મોટા નૌકા જહાજો તેની નીચેથી પસાર થઈ શકે. નૌકાદળની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે તેની પાસે ઓછી કવચ છે. વાહનચાલકો બ્રિજને સુરક્ષિત રીતે પાર કરી શકે છે અને નૌકાદળના જહાજો પણ પુલની નીચેથી સરળતાથી પસાર થઈ શકે છે.

કોરોનાડો બ્રિજ ઇતિહાસ ઉદાસી છે. તેની સુંદરતા અને ઉપયોગીતા માટે પ્રખ્યાત હોવા છતાં, તે ઘણી દુ:ખદ ઘટનાઓનું સાક્ષી પણ રહ્યું છે, જેના કારણે સુરક્ષાના પગલાં વધારવા અને વધુ દુર્ઘટનાઓને રોકવા માટે સતત પ્રયાસો કરવામાં આવી રહ્યા છે. છતાં આ પુલ સાન ડિએગોના ફેબ્રિકમાં એકીકૃત થઈ ગયો છે અને સાન ડિએગોનું પ્રતીક બની ગયો છે.

બ્રિજ વિશે માત્ર વળાંકો એ જ વસ્તુ નથી જે તેને આકર્ષક અને અનન્ય બનાવે છે. બ્રિજના ડિઝાઇનર, રોબર્ટ મોશેરે, કંઈક એવું સામેલ કર્યું જે તદ્દન નવું હતું. તેણે પુલ પર “ઓર્થોપેડિક રોડવે” બનાવ્યો. ઓર્થોપેડિક રોડવેઝને કોઈપણ ઓવરહેડ સપોર્ટિંગ કેબલ્સની જરૂર હોતી નથી. ઓર્થોપેડિક રોડવે આ પુલને ટ્યુબ જેવો દેખાવ આપે છે. બૉક્સ ગર્ડર્સનો સમૂહ, વિશ્વનો સૌથી લાંબો, પુલના સાંધાને છુપાવે છે.

તમને જાણીને નવાઈ લાગશે કે આ પુલ વિશે એવી ઘણી દંતકથાઓ છે, જે સાચી ન હોય તો પણ આશ્ચર્ય થાય છે. ઘણીવાર એવું કહેવામાં આવે છે કે પુલને એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો કે જો કોઈ ભાગ તૂટી જાય તો તે તરતી શકે. કથિત કારણ એ હતું કે નૌકાદળના જહાજો તે ભાગને દબાણ કરીને આગળ વધી શકતા હતા. આ રસપ્રદ લાગે છે, પરંતુ તે સાચું નથી.