IMT Gearbox : અત્યાર સુધીમાં તમે મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અને ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ વિશે સાંભળ્યું અને જાણ્યું હશે. આજે અમે તમને IMT એટલે કે ઇન્ટેલિજન્ટ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વિશે જણાવી રહ્યા છીએ. IMT ગિયરબોક્સ બહેતર ડ્રાઇવિંગ અનુભવ, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન પ્રદાન કરે છે.
આ સિવાય IMT ગિયરબોક્સ સારી માઈલેજ માટે પણ જાણીતું છે. IMT ટેકનોલોજી હજુ પણ વિકસિત થઈ રહી છે, પરંતુ તે ચોક્કસપણે ભારતીય ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગ માટે વધુ સારા ભવિષ્યનું વચન આપે છે. જેમ જેમ IMT ટેક્નોલોજી વધુ લોકપ્રિય બનતી જાય છે, તેમ તેમ તેને વધુ કારમાં રજૂ કરવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે.
IMT ગિયરબોક્સ કેવી રીતે કામ કરે છે?
ઇન્ટેલિજન્ટ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનમાં સેન્સર સિસ્ટમ છે જેમાં ક્લચ પેડલ દબાવવાની જરૂર નથી. આ ગિયરબોક્સમાં, જ્યારે ડ્રાઈવર થ્રોટલ પેડલમાંથી દબાણ દૂર કરે છે, ત્યારે સેન્સર એન્જિનને ન્યુટ્રલમાં મૂકે છે. આ ગિયરબોક્સમાં ક્લચને એક્ટ્યુએટરનો ઉપયોગ કરીને દબાવવામાં આવે છે. ડ્રાઇવર પછી ગિયર બદલી શકે છે, અને એક્ટ્યુએટર ક્લચને ફરીથી જોડે છે અને એન્જિનને ફરીથી શરૂ કરે છે.
ઇન્ટેલિજન્ટ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનનો ફાયદો
ઇન્ટેલિજન્ટ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનમાં ક્લચ પેડલ નથી, તેથી શહેરમાં અથવા ભીડવાળી જગ્યાએ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે થાક લાગતો નથી. આ સાથે કાર એકદમ સ્મૂધલી ચાલે છે. iMT પરંપરાગત મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન કરતાં વધુ માઇલેજનો દાવો કરે છે, કારણ કે તે એન્જિનને તેની RPM રેન્જમાં રાખવામાં મદદ કરે છે.
આ સિવાય ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન કરતાં ઈન્ટેલિજન્ટ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સરળ અને ઓછું ખર્ચાળ છે. iMT ગિયરબોક્સ ડ્રાઇવરને ગિયર ફેરફારો પર નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે, જે ડ્રાઇવિંગની મજા બમણી કરે છે.
મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન કરતાં કેટલું સારું?
મેન્યુઅલ અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન અલગ અલગ કાર્યો ધરાવે છે. જ્યાં મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનમાં વ્યક્તિએ રેસ કરવી પડે છે અને વારંવાર ગિયર્સ બદલવા પડે છે. જ્યારે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનમાં રેસ અને બ્રેક વારંવાર બદલવામાં આવે છે.
