નેપાળ અને શ્રીલંકા તેમના પ્રોજેક્ટની કિંમત અને સમય બચાવવા માટે ભારતની પીએમ ગતિ શક્તિ યોજના અપનાવવા અંગે ચર્ચા કરી રહ્યા છે. ભારતના ઉદ્યોગ સચિવ અમરદીપ સિંહ ભાટિયાએ આ માહિતી આપી હતી. તેમણે માહિતી આપી હતી કે આ દેશોના પ્રસ્તાવ પર વિચાર કરવામાં આવી રહ્યો છે. જ્યારે નેપાળની જરૂરિયાતો ચોક્કસ પ્રોજેક્ટ્સ માટે છે, ત્યારે શ્રીલંકા તેની સમગ્ર સિસ્ટમમાં PM ગતિ શક્તિ યોજનાનો અમલ કરવા આતુર છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે સિસ્ટમે ત્રણ વર્ષ પહેલાં તેની શરૂઆતથી અત્યાર સુધીમાં રૂ. 15 લાખ કરોડથી વધુ મૂલ્યના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સને મંજૂરી આપી છે.
પીએમ ગતિશક્તિ (પ્રધાનમંત્રી ગતિ શક્તિ) એ ભારત સરકારની એક મહત્વપૂર્ણ યોજના છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય દેશમાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિકાસને વેગ આપવાનો છે. તેને 13 ઓક્ટોબર 2021ના રોજ વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ લોન્ચ કર્યું હતું. યોજનાનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય વિવિધ મંત્રાલયો અને સરકારી એજન્સીઓ વચ્ચે સંકલન સુધારવા અને પ્રોજેક્ટના સમયસર અમલીકરણની ખાતરી કરવાનો છે. ડિપાર્ટમેન્ટ ફોર પ્રમોશન ઓફ ઈન્ડસ્ટ્રી એન્ડ ઈન્ટરનલ ટ્રેડ (DPIIT)ના સેક્રેટરી અમરદીપ ભાટિયાના જણાવ્યા અનુસાર, ભારત તેના પડોશી દેશોને તેમના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સનું વધુ સારી રીતે આયોજન કરવામાં મદદ કરવા તૈયાર છે. PM ગતિશક્તિ યોજનાનો હેતુ દેશમાં બહેતર રસ્તાઓ, રેલ, બંદરો, એરપોર્ટ અને અન્ય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વિકાસ કરીને આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિને પ્રોત્સાહિત કરવાનો છે. આનાથી ભારતને વૈશ્વિક સ્તરે મજબૂત લોજિસ્ટિક્સ હબ તરીકે સ્થાપિત થવાની અપેક્ષા છે.
યોજનાનું જિલ્લા કક્ષા સુધી વિસ્તરણ
કેન્દ્ર અને રાજ્યોમાં મોટા પ્રોજેક્ટ્સ પછી, ભારત સરકાર હવે આ સાધનનો ઉપયોગ જિલ્લા સ્તરે પણ પ્રોજેક્ટ્સનું આયોજન કરવા માટે કરી રહી છે. ભાટિયાએ જણાવ્યું હતું કે, “છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં, અમે 15.39 લાખ કરોડ રૂપિયાના 208 પ્રોજેક્ટની યોજના બનાવવા માટે PM ગતિ શક્તિનો ઉપયોગ કર્યો છે.” હવે 36 રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોએ આ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરી દીધું છે.
વિવિધ મંત્રાલયોની સંડોવણી
છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં, આ સંકલિત આયોજન પ્રણાલીમાં કુલ 44 કેન્દ્રીય મંત્રાલયોનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે, જેમાં આઠ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયો, 16 સામાજિક ક્ષેત્રના મંત્રાલયો, 15 આર્થિક મંત્રાલયો અને પાંચ અન્યનો સમાવેશ થાય છે. DPIITના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે 1,614 ડેટા સ્તરોનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે, જેમાંથી 726 વિવિધ મંત્રાલયો અને વિભાગો દ્વારા અને 888 રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશો દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવ્યા છે.
ઝડપી પ્રોજેક્ટ અમલીકરણ
ઘણા મંત્રાલયો નેશનલ માસ્ટર પ્લાન હેઠળ તેનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે. માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલય (MoRTH) એ 8,891 કિલોમીટરના રોડ પ્રોજેક્ટ્સનું આયોજન કર્યું છે. રેલવે મંત્રાલયે NMP ફ્રેમવર્કનો ઉપયોગ કરીને 27,000 કિમીના રેલવે પ્રોજેક્ટનું આયોજન કર્યું છે. રેલ્વેએ 2021માં 57 સ્થળોનો ફાઈનલ લોકેશન સર્વે (FLS) કર્યો હતો, જે 2022માં વધીને 449 થઈ ગયો છે.
તેલ અને કુદરતી ગેસ મંત્રાલય (MoPNG) એ સમગ્ર દેશમાં તેલ અને ગેસ પાઈપલાઈન નાખવા માટે આ સિસ્ટમનો વ્યાપક ઉપયોગ કર્યો છે. ડીઆરએસ (વિગતવાર રૂટ સર્વે) જેમાં પહેલા 6-9 મહિનાનો સમય લાગતો હતો, હવે ઈ-ડીઆરએસ (ઈલેક્ટ્રોનિક ડીઆરએસ) રિપોર્ટ માત્ર એક જ દિવસમાં તૈયાર થઈ જાય છે.
રાજ્યોમાં પણ આ સિસ્ટમ વપરાય છે
તેમણે કહ્યું કે રાજ્યો પણ આ સિસ્ટમનો મોટા પાયે ઉપયોગ કરી રહ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, ગોવાએ એનએમપી/સ્ટેટ માસ્ટર પ્લાન (એસએમપી) નો ઉપયોગ કરીને અમોના નદીના કિનારે પૂરગ્રસ્ત વિસ્તારો સેંકેલીમ અને અમોના માટે આપત્તિ વ્યવસ્થાપન યોજના વિકસાવી છે. ઉત્તર પ્રદેશમાં, તેનો ઉપયોગ એક્સેસ પોર્ટલ દ્વારા બિનસર્વકૃત રહેઠાણોમાં નવી હાઈસ્કૂલ અને મધ્યવર્તી કોલેજો માટેના સ્થાનોને ઓળખવા માટે થાય છે. ગુજરાતે પણ પ્રગતિ કરી છે, ખાસ કરીને તેના 300 કિમીના કોસ્ટલ કોરિડોર પ્રોજેક્ટ સાથે. આનો ઉપયોગ કરીને, રાજ્યએ પ્રોજેક્ટ મંજૂરી માટે જરૂરી નો ઓબ્જેક્શન સર્ટિફિકેટ (NOC) ની સંખ્યા 28 થી ઘટાડીને 13 કરી દીધી છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે આ પ્રોજેક્ટ, જે ચાર જિલ્લાઓમાં ફેલાયેલો છે – ભરૂચ, સુરત, નવસારી અને વલસાડ – દાંડી, ઉભરત અને તિથલ જેવા પ્રવાસન સ્થળો સાથે કનેક્ટિવિટી વધારશે.
