Parliament: છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં દેશમાં 628 વાઘના મોત થયા છે. જેમાં કુદરતી કારણોસર તેમજ શિકાર દરમિયાન માર્યા ગયેલા વાઘની સંખ્યાનો સમાવેશ થાય છે. સરકારે આ આંકડા રજૂ કર્યા છે. નેશનલ ટાઈગર કન્ઝર્વેશન ઓથોરિટી (NTCA)ના ડેટા અનુસાર, વર્ષ 2019માં દેશમાં 96 વાઘ માર્યા ગયા હતા. આ આંકડો વર્ષ 2020માં 106, વર્ષ 2021માં 127, વર્ષ 2022માં 121 અને વર્ષ 2023માં 178 વાઘનો હશે.
છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં વાઘના હુમલામાં 349 લોકોના મોત થયા છે
કેન્દ્રીય પર્યાવરણ રાજ્ય મંત્રી કીર્તિ વર્ધન સિંહે રાજ્યસભામાં પૂછવામાં આવેલા પ્રશ્નના જવાબમાં જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં વાઘના હુમલામાં 349 લોકોના મોત થયા છે. મહારાષ્ટ્ર રાજ્યમાં વાઘના હુમલામાં સૌથી વધુ 200 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા છે. આંકડા અનુસાર, વર્ષ 2019 અને 2020માં વાઘના હુમલામાં 49-49 લોકોના મોત થયા છે. જ્યારે 2021માં 50, 2022માં 110 અને 2023માં 82 લોકોએ વાઘના હુમલામાં જીવ ગુમાવ્યા હતા. વાઘના હુમલામાં ઉત્તર પ્રદેશમાં 59 અને મધ્ય પ્રદેશમાં 27 લોકોના મોત થયા હતા.
દેશમાં હાલમાં વાઘની કુલ સંખ્યા આટલી છે
સરકારી આંકડા મુજબ, વર્ષ 2023માં 2012 પછી સૌથી વધુ વાઘના મોત થયા છે. હાલમાં, દેશમાં વાઘની કુલ સંખ્યા 3,682 છે, જે સમગ્ર વિશ્વમાં જોવા મળતા વાઘની કુલ વસ્તીના 75 ટકા છે. આ સરકારી આંકડા વર્ષ 2022ના છે. ભારત સરકારે વર્ષ 1973માં પ્રોજેક્ટ ટાઇગરની શરૂઆત કરી હતી. આ પ્રોજેક્ટ ટાઈગર હેઠળ દેશમાં વાઘના સંરક્ષણની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી. શરૂઆતમાં, પ્રોજેક્ટ ટાઇગરની શરૂઆત 18,278 ચોરસ કિલોમીટર વિસ્તારમાં ફેલાયેલા નવ વાઘ અનામત સાથે કરવામાં આવી હતી. આજે દેશમાં કુલ 55 વાઘ સંરક્ષણ કેન્દ્રો છે, જે કુલ 78,735 ચોરસ કિલોમીટરના વિસ્તારને આવરી લે છે. આ દેશના કુલ ભૌગોલિક વિસ્તારના 2.4 ટકા છે.
ઉંચાહર-અમેઠી નવી લાઇન પ્રોજેક્ટની ફરી તપાસ કરવામાં આવી રહી છે – વૈષ્ણવ
રેલ્વેએ ઉંચાહર-અમેઠી નવી લાઇન પ્રોજેક્ટની ગોઠવણી અને અંદાજની તૈયારીની પુનઃપરીક્ષા કરવા માટે એક નવું અંતિમ સ્થાન સર્વેક્ષણ હાથ ધર્યું છે, રેલ્વે પ્રધાન અશ્વિની વૈષ્ણવે શુક્રવારે રાજ્યસભામાં માહિતી આપી હતી. કોંગ્રેસના સાંસદ પ્રમોદ તિવારીએ પૂછ્યું હતું કે ઉત્તર પ્રદેશના ત્રણ જિલ્લામાંથી પસાર થતા આ પ્રોજેક્ટનો શિલાન્યાસ 26 નવેમ્બર, 2013ના રોજ કરવામાં આવ્યો હતો અને જ્યારે પ્રોજેક્ટને મંજૂરી મળવાની શક્યતા છે. રેલવે પ્રધાન અશ્વિની વૈષ્ણવે જવાબમાં જણાવ્યું હતું કે ઉંચાહર-અમેઠી નવી લાઇન પ્રોજેક્ટ (66 કિમી)ને 380 કરોડના ખર્ચે વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (ડીપીઆર) તૈયાર કર્યા વિના 2012-13ના બજેટમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો હતો. ત્યારબાદ, વિગતવાર અંદાજ સહિત ડીપીઆર તૈયાર કરવા માટે અંતિમ સ્થાન સર્વેક્ષણની કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેમણે જણાવ્યું હતું કે મૂળ સંરેખણ સલૂનના આગામી ઔદ્યોગિક વિસ્તારમાંથી પસાર થઈ રહ્યું હતું અને તેથી, તે અવ્યવહારુ અને જરૂરી ફેરફાર જણાયું હતું. રેલ્વે મંત્રીએ વધુમાં જણાવ્યું હતું કે તે મુજબ, પ્રોજેક્ટ અંદાજ તૈયાર કરવા સહિતની ગોઠવણીને ફરીથી તપાસવા માટે અન્ય અંતિમ સ્થાન સર્વેક્ષણ હાથ ધરવામાં આવ્યું છે. જો કે, ઉંચાહર પહેલાથી જ રાયબરેલી તેમજ અમેઠીથી ફાફમૌથી સારી રીતે જોડાયેલ છે.
